Paul Bérenger réclame un report du projet
-L’Assemblée nationale ajournée au 7 octobre.
L’Assemblée nationale a été ajournée au 7 octobre à la fin des travaux parlementaires hier, mardi 22 juillet. Plus tôt, la PNQ du leader de l’opposition, adressée au ministre Bachoo, était axée sur le projet de métro léger. Paul Bérenger a demandé au ministre d’indiquer si le tracé et l’analyse financière et économique ont été finalisés et, le cas échéant, d’indiquer (a) le coût total et son impact sur les compagnies de transport en commun et sur l’emploi ; (b) où en est l’exercice d’appel d’offres, en indiquant les raisons pour lesquelles certains opérateurs se sont retirés et les dates prévues du début et d’achèvement des travaux à cet égard; (c) s’il déposera une copie de l’accord signé avec Singapour Corporation Enterprise en indiquant les sommes versées à ce jour à Singapour Mass Rapid Transport; et (d) si un National Traffic Master Plan est disponible?
Dans sa réponse, le ministre a déclaré que ce projet coûtera Rs 22, 2 milliards. Il a indiqué qu’il y a eu six soumissionnaires, trois propositions ont été retenues. Elles ont été soumises par deux compagnies indienne et chinoise et les propositions de la compagnie chinoise ont été rejetées car elle est « black listed » par la Banque Mondiale. Il a ajouté que le gouvernement étudie les propositions de la firme indienne et il se peut que l’accord financier soit signé fin octobre 2014. Le ministre a assuré que les coûts du ticket du métro léger seront les mêmes que les tarifs de bus sur le trajet Curepipe/Port-Louis et qu’il n’y aura pas des pertes d’emploi dans le secteur du transport en commun. Quant à la publication de l’accord, ils sont tenus par une clause de confidentialité et ce ne sera pas possible de divulguer les détails a ajouté le ministre.
Paul Bérenger a dit regretter l’absence d’une coordination entre le projet métro léger et les autres aspects du transport en commun et privé et souhaite qu’une étude soit confiée à la Banque mondiale. Le leader de l’opposition a réclamé un report du projet pour après les élections générales en soutenant que des investissements lourds, soit Rs 22,2 milliards seront requis et qu’il n’y a qu’un seul soumissionnaire encore en lice pour le projet, soit l’Afcons Infrastructure de Ltd de l’Inde, aussi bien que la nécessité d’une coordination de la politique du gouvernement en vue de réconcilier d’autres problèmes relevant du transport en commun ou encore l’utilisation grandissante des voitures privées par des Mauriciens. Il a souhaité que le gouvernement fasse appel à la Banque mondiale ou à une autre agence internationale pour une évaluation avant le démarrage du projet. Le ministre Bachoo a répondu que le gouvernement ira de l’avant avec ce projet qui vise à soulager le trafic routier.